La Honda CR-V de cinquième génération a été produite de 2017 à 2022. Durant cette période, le modèle a bénéficié d’une modernisation. Cet article vous présente la description des fusibles et relais de la Honda CR-V de cinquième génération, ainsi que des schémas fonctionnels, des exemples de photos et leur emplacement. Nous nous concentrerons plus particulièrement sur le fusible de l’allume-cigare.

Bloc de cabines
Le boîtier à fusibles principal se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur. Le schéma électrique est visible à proximité, sous le volant.

Le bloc lui-même ressemblera à ceci.

Un plan qui a un but

Description
| 1 | Accessoires 10A |
| 2 | Château 5A |
| 3 | Option 10A |
| 4 | Option 5A 2 (avec système d’entrée intelligent) |
| 4 | Boîte de vitesses 10A (sans système d’entrée intelligent) |
| 5 | Option 10A |
| 6 | Indicateur SRS 10A |
| 7 | Appareils 10A |
| 8 | Pompe à carburant 15A |
| 9 | Climatiseur 10A |
| 10 | Prise accessoire/allume-cigare 20A (console centrale) |
| 11 | Commande du moteur 5A |
| 12 | 10A Verrouillage de porte passager |
| 13 | 10A Verrouillage de la porte conducteur |
| 14 | 20A Lève-vitre arrière côté conducteur |
| 15 | 10A Lève-vitre passager avant |
| 16 | Écluse 20A |
| 17 | Boîte de vitesses 10A (avec système d’entrée intelligent) |
| 17 | 5A Option 2 (sans système d’entrée intelligent) |
| 18 | Support de pilote avant 10A (en option) |
| 19 | Toit ouvrant 20A (en option) |
| 20 | Démarreur 10A |
| 21 | 10A AGC |
| 22 | Feu de jour 10A |
| 23 | 10A Volant chauffant (en option) |
| 24 | Option 5A |
| 25 | 10A Verrouillage de la porte conducteur |
| 26 | 10A Déverrouillage de la porte passager |
| 27 | 20A Lève-vitre arrière passager |
| 28 | 20A Lève-vitre côté conducteur |
| 29 | Prise accessoire avant 20A (allume-cigare) |
| 30 | 10A Entrée intelligente (avec système d’entrée intelligente) |
| 30 | 5A STS (sans accès intelligent) |
| 31 | Siège conducteur 20A avec réglage électrique de l’inclinaison (en option) |
| 32 | 20A Siège avant chauffant (en option) |
| 33 | 20A Siège conducteur à commande électrique (en option) |
| 34 | 10A ABS/VSA |
| 35 | 10A SRS |
| 36 | 20A HAC (en option) |
| 37 | Remorque 15A (en option) |
| 38 | 10A Verrouillage de la porte conducteur |
| 39 | 10A Déverrouillage de la porte conducteur |
| ET | Ferme-hayon électrique 20A (en option) |
| B | Siège passager électrique 20A (en option) |
| C | Siège passager 20A avec réglage électrique de l’inclinaison (en option) |
| D | Moteur de store panoramique 20A |
| ET | Ventilateur arrière 20A |
| F | 20A EPT L |
| G | 20A EPT R |
| H | Prise auxiliaire 20A (coffre) |
Les fusibles 10 et 29 sont responsables du fonctionnement des briquets.
Bloc sous le capot
Sous le capot, du côté gauche, à côté de la batterie, se trouve un boîtier principal contenant des fusibles et des relais.

Exemple de circuit provenant d’un boîtier de bloc



Transcription
| 1 | Amplificateur audio 30 A (en option) / Bloc de commande 40 A 2 |
| 1 | Inutilisé / 40A ESB |
| 1 | Servofrein électrique 40A / ABS/VSA FSR |
| 1 | Moteur du ventilateur principal 30A |
| 1 | Module relais 30A 1 |
| 1 | 30A IG Principal 2 (avec système d’entrée intelligent) |
| 1 | Inutilisé (sans système d’entrée intelligent) |
| 1 | Module relais 30A 2 |
| 1 | Batterie 125/150 A |
| 2 | 70A EPS |
| 2 | Allumage principal 1 ((30 A (avec système d’accès intelligent) / 50 A (sans système d’accès intelligent))) |
| 2 | Boîte à fusibles 40A (en option) / Moteur ABS/VSA |
| 2 | Bloc de fusibles 60A 1 |
| 2 | Moteur d’essuie-glace avant 30 A |
| 2 | Moteur de ventilateur auxiliaire 30A |
| 3 | Dégivreur arrière 40A |
| 3 | démarreur 30A |
| 3 | Bloc de fusibles 40A 2 |
| 3 | Moteur ABS/VSA 40A |
| 3 | 40A ABS/VCA FSR |
| 3 | Moteur de ventilateur 40A |
| 4 | Unité supplémentaire 40A 1 (en option) |
| 4 | Non utilisé (modèles canadiens sans siège électrique). (Sans système d’entrée sans clé) |
| 4 | Unité supplémentaire 40A 2 (en option) |
| 4 | Inutilisé (sans système d’entrée intelligent) |
| 4 | Alimentation électrique de porte arrière 40A (en option) |
| 4 | Non utilisé (modèles canadiens sans siège électrique). (Sans système d’entrée sans clé) |
| 5 | 7,5 A VB ACT (avec système d’entrée intelligent) |
| 5 | Inutilisé (sans système d’entrée intelligent) |
| 6 | Laveuse 15A |
| 7 | 15A FI Principal |
| 8 | 15A FI Sub (avec système d’entrée intelligent) / DBW (sans système d’entrée intelligent) |
| 9 | Signaux d’arrêt 10A |
| 10 | Injecteur 20A |
| 11 | 7,5 A LAF |
| 12 | Calculateur d’injection 10A (avec système d’entrée intelligent) |
| 12 | Inutilisé (sans système d’entrée intelligent) |
| 13 | 15A Dégivreur d’essuie-glace avant (modèles canadiens) |
| 13 | Non utilisés (modèles américains) |
| 14 | Alarme d’urgence 10A |
| 15 | Bobine d’allumage 15A |
| 16 | Boîte de vitesses 15A (avec système d’entrée intelligent) |
| 16 | Inutilisé (sans système d’entrée intelligent) |
| 17 | Inutilisé |
| 18 | 10A de secours |
| 19 | 15A Son |
| 20 | 20A E-DPS (en option) |
| 21 | 20A Siège arrière chauffant (modèles canadiens avec siège arrière chauffant) |
| 21 | Non utilisé (modèles sans sièges arrière chauffants) |
| 22 | 15A Phares antibrouillard avant (en option) (modèles États-Unis et Canada avec siège électrique) |
| 22 | 15A Grille de rideau inférieure (modèles canadiens sans siège électrique) |
| 23 | Couvercle supérieur du compresseur de climatisation/papillon des gaz 10A |
| 24 | Signal 10A |
| 25 | Ventilateur de refroidissement 7,5 A |
| 26 | Inutilisé |
| 27 | Inutilisé |
| 28 | Inutilisé (avec système d’entrée intelligent) |
| 28 | Interrupteur magnétique ST 7,5 A (sans accès intelligent) |
| 29 | Inutilisé |
| 30 | Inutilisé |